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世界一周2回目後半 no.12 – ニュージーランドのアスパイアリング山国立公園、ロブ・ロイ・グレイシャー・トラックを歩く【2026年3月16日】

向かう道路状況に不安ありワナカ到着翌日、第一優先で行きたかったロブ・ロイ・グレイシャー・トラック(Rob Roy Glacier Track)に行くことにします。このコースの起点はラズベリー・クリーク駐車場(Raspberry Creek ...
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世界一周2回目後半 no.11 – アオラキ/マウント・クックからワナカへの途中で突然の道路閉鎖【2026年3月15日】

突然の道路閉鎖情報ボール・ハット・トラック(Ball Hut Track)からブルー・レイクス(Blue Lakes)を廻って駐車場に戻ってきたのが13時頃でした。さあこれから2時間半のドライブでワナカ(Wanaka)まで行きます。念のため...
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世界一周2回目後半 no.10 – ニュージーランドの最高峰アオラキ/マウント・クック山麓ボール・ハット・トラックのトレッキング【2026年3月15日】

アオラキ/マウント・クックの最後はボール・ハット・トラックへ今日はアオラキ/マウント・クック(Aoraki/Mt. Cook)の最終日、ワナカ(Wanaka)への移動日です。とはいってもGoogle Mapsによれば車での移動時間は約2時間...
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世界一周2回目後半 no.9 – ニュージーランドの最高峰アオラキ/マウント・クック山麓シーリー・ターンズのトレッキング【2026年3月14日】

階段が延々と続くシーリー・ターンズフッカー・バレー・トラック(Hooker Valley Track)を途中で戻った後、代わりのトレッキングコースとしてシーリー・ターンズ(Sealy Tarns)を選びました。同じホワイト・ホース・ヒル・キ...
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世界一周2回目後半 no.8 – アオラキ/マウント・クックのベース付近の駐車場事情

駐車場に車を止め、いざ出発トレッキングに行く際はできる限りその入口近くまで車で乗り付け、無駄に歩く距離を減らしたいものです。フッカー・バレー・トラック(Hooker Valley Track)に行く際も、もちろんそうでした。ホワイト・ホース...
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世界一周2回目後半 no.7 – ニュージーランドの最高峰アオラキ/マウント・クック山麓フッカー・バレーのトレッキング【2026年3月14日】

今日は快晴、本命のフッカー・バレーへ昨日はほぼ雨、雨のあがった夕刻にレッド・ターンズ(Red Tarns)に軽めのトレッキングに行ったわけですが、今日は快晴です。アオラキ/マウント・クック(Aoraki/Mt. Cook)を巡るトレッキング...
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世界一周2回目後半 no.6 – ニュージーランドの最高峰アオラキ/マウント・クック山麓、レッド・ターンズを歩く【2026年3月13日】

アオラキ/マウント・クックニュージーランドの最高峰はご存じマウント・クック(Mt. Cook)です。今回数十年ぶ振りに訪れて(私の最初の海外がニュージーランドのMt. Cook登攀でした。1984年のことです)、名前が微妙に変わっていました...
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世界一周2回目後半 no.5 – 今回のニュージーランド行で多用したホステル、ハカ・ハウスについて

今回多用したハカ・ハウス世界一周2回目後半の今回の旅では、ニュージーランド全11泊のうち10泊がハカ・ハウスです。ニュージーランドの南島の中でトレッキングを中心に訪問地を絞っていくと、マウント・クック・ビレッジ(Aoraki / Mount...
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世界一周2回目後半 no.4 – ニュージーランドのテカポ湖周辺トレッキング【2026年3月12日】

テカポ湖の朝昨日はシドニーからニュージーランドのクライストチャーチまで飛行機で移動し、さらにレンタカーで約3時間かけてテカポ湖畔まで来ました。飛行機の出発が遅れたこともあり、結局テカポ湖に辿り着いたのは夕暮れ時です。暗くなる前に着けて幸いで...
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世界一周2回目後半 no.3 – ニュージーランドのクライストチャーチからレンタカーでテカポ湖へ【2026年3月11日】

NZeTAがニュージーランド入国に必要エミレーツ航空EK412便はちょうど1時間遅れでクライストチャーチに到着しました。ニュージーランド入国です。ニュージーランドの入国に際しては2種類のwebによる事前申請が必要となります。まずはNZeTA...